GT PRO V2 – Reparto Corse Suede Black

GT PRO V2 - Reparto Corse Suede Black combina la botonera GT PRO V2 de Cube Controls con un aro Reparto Corse en forma de D, de 320 mm, recubierto de ante italiano. Está diseñado para pilotos de sim racing que buscan un volante de tipo GT de alta gama, con una respuesta táctil intensa, controles precisos y una sensación más cercana a la competición tradicional que la de un aro compacto de fórmula. Este modelo es una excelente opción para quienes quieren un volante GT de alta gama sin pantalla integrada, pero con materiales excelentes, levas magnéticas fiables, controles físicos, un agarre clásico de ante y una disposición adecuada para VR que se pueda manejar al tacto con confianza.

La empuñadura de ante ofrece una sensación directa y muy envolvente en las manos. Es especialmente adecuada para pilotos que utilizan guantes de competición y buscan una superficie con gran agarre, una respuesta clara y un carácter clásico de competición. El diámetro de 320 mm proporciona suficiente brazo de palanca para girar con suavidad y recolocar las manos, lo que hace que el volante resulte práctico para coches GT, carreras de resistencia, turismos, rally, drifting y simulaciones de coches de carretera de altas prestaciones.

La versión Black ofrece un aspecto limpio, discreto y profesional que encaja bien en equipos de simulación exigentes. La botonera GT PRO V2 utiliza una placa principal de fibra de carbono y un cuerpo de aluminio fundido a presión, lo que aporta la rigidez esperada en un equipo Direct Drive de alta gama. Las levas magnéticas de cambio rediseñadas, sin interruptores, ofrecen un recorrido corto, ausencia de holgura y una respuesta táctil nítida, para que cada cambio de marcha resulte rápido, limpio y repetible.

Esta página de producto incluye ambas configuraciones de levas. La versión de 2 levas es la opción centrada en quienes necesitan principalmente un cambio de marchas fiable. La versión de 4 levas añade levas de embrague, útiles para el control de salida, las salidas desde parado y las funciones avanzadas de entrada analógica en simuladores compatibles. Ambas variantes comparten la misma plataforma principal del volante, por lo que puedes elegir la configuración que mejor se adapte a tu estilo de conducción.

La disposición de los controles frontales permite acceder a ellos rápidamente durante la carrera. Seis pulsadores momentáneos retroiluminados, dos interruptores de palanca ON/OFF con LED de estado, dos codificadores giratorios frontales con LED RGB, dos codificadores giratorios para el pulgar y dos joysticks multidireccionales con codificadores integrados se pueden asignar al reparto de frenada, el control de tracción, el ABS, la mezcla de combustible, los mapas del motor, el limitador de boxes, las luces, los limpiaparabrisas, el control de la caja de información o la navegación por los menús.

La conexión es flexible gracias a Dual Mode. El volante se puede utilizar de forma inalámbrica mediante Bluetooth o con cable mediante el cable USB Q-CONN. Windows reconoce el volante como la misma interfaz de controlador en ambos modos, lo que ayuda a evitar tener que reasignar los controles al pasar del uso inalámbrico al uso con cable.

La configuración se realiza mediante el software CubeSet. Puedes comprobar las entradas, ajustar el ancho de pulso de los codificadores, calibrar las levas de cambio y embrague, personalizar la iluminación RGB, comprobar el estado del dispositivo y actualizar el firmware. La compatibilidad con SimHub también permite configurar un comportamiento avanzado de los LED y perfiles RGB basados en telemetría.

El buje trasero universal admite estándares habituales de montaje de liberación rápida, incluidos patrones de 3 tornillos, 1 pulgada y 70 mm PCD. La electrónica del volante se conecta directamente al PC, mientras que la base del volante se encarga de la respuesta de fuerza y del montaje mecánico. Esto hace que GT PRO V2 - Reparto Corse Suede Black sea adecuado para muchos ecosistemas Direct Drive cuando se combina con el sistema de liberación rápida correcto de la base del volante.