Formuła 1: “dom” Verstappena

W niedzielę na Zandvoort, "domowym" torze mistrza świata i zdecydowanego lidera tegorocznej klasyfikacji generalnej Formuły 1 Holendra Maxa Verstappena z zespołu Red Bull, zostanie rozegrany wyścig o Grand Prix Holandii, 13. runda cyklu.

Głównym kandydatem do zwycięstwa jest oczywiście Verstappen. W sezonie 2023 w 12 rozegranych dotychczas wyścigach dziesięć razy triumfował Holender, a dwa wygrał jego partner z teamu Meksykanin Sergio Perez. W ostatnim wyścigu na torze Spa-Francorchamps - jak podają organizatorzy - triumfatora Verstappena do walki dopingowało około 250 tysięcy holenderskich fanów.

Teraz organizatorzy spodziewają się około 400 tysięcy fanów Holendra. Liczą na to, że Verstappen poprawi swój tegoroczny dorobek, odniesie dziewiąte z rzędu zwycięstwo, jedenaste w sezonie i 46. w karierze w F1.

W klasyfikacji MŚ F1 przed rundą w Holandii Verstappen ma już 125 pkt przewagi nad Perezem. Trzeci jest dwukrotny mistrz świata Hiszpan Fernando Alonso (Aston Martin), ale traci już do lidera 165 pkt.

Znajdujący się na północy Holandii tor został wybudowany w latach 40. XX wieku, a pierwszy wyścig odbył się w 1949 roku. Premierowa runda Formuły 1 miała miejsce trzy lata później, a najlepszym kierowcą okazał się wtedy Włoch Alberto Ascari z Ferrari. Holenderska runda mistrzostw świata do kalendarza wróciła po długiej przerwie w 2021 roku. O GP Holandii nie ścigano się bowiem od 1985 roku, gdy firma zajmująca się torem Zandvoort zbankrutowała. Później należący do miasta obiekt przez wiele lat nie był używany, sprzedano nawet jego część developerowi.

Podczas nieobecności w F1 tor przeszedł wiele zmian. Latem 1989 roku został skrócony do 2,5 km. Dziesięć lat później, na fali wzrostu zainteresowania motorsportem, obiekt zmodernizowano i wydłużono. Obecnie ma długość 4,259 km i jest na nim czternaście zakrętów. Najtrudniejsze do przejechania są zakręty numer 3 i 14, których nachylenie wynosi aż 19 stopni. Zatem o wiele więcej niż zakręt na owalnym torze Indianapolis, w przeszłości wykorzystywanym w F1, gdzie nachylenie wynosi dziewięć stopni.

GP Holandii zostanie rozegrane według klasycznego harmonogramu, bez sobotniego sprintu. W piątek i sobotę odbędą się trzy sesje treningowe, po trzeciej o godz. 15 zaplanowano kwalifikacje. W niedzielę wyścig wystartuje także o godz. 15. Do przejechania będą 72 okrążenia toru, w sumie 306,587 kilometrów.

Na razie jednak Verstappen nie rozmawia z mediami o swoim planie startowym na niedzielę. Chyba bardziej pochłania go informacja opublikowana we wtorek przez dziennik "Nice Matin". Gazeta ujawniła, że mistrz świata został przyłapany na tym, gdy jadąc hypercarem Aston Martin Valkyria w jednym z tuneli w Nicei znacznie przekroczył dopuszczalną prędkość. Zmierzono mu 124 km/h, gdy dopuszczalna to... 90 km/h.

Verstappen może teraz zostać przez francuską policję ukarany wysokim mandatem, choć nawet jego maksymalny wymiar nie doprowadzi zapewne do pojawienia się problemów budżetowych Holendra, który jest dzisiaj najlepiej zarabiającym kierowcą F1.

Jeszcze przed wakacjami Verstappen zapytany o swój "domowy" wyścig przyznał, że pojedzie w nim najlepiej jak potrafi, aby sprawić frajdę swoim kibicom. Można się spodziewać, że to zapewnienie zrealizuje.

Klasyfikacja generalna MŚ (po 12 z 22 wyścigów):
1. Max Verstappen (Holandia/Red Bull) 314 pkt
2. Sergio Perez (Meksyk/Red Bull) 189
3. Fernando Alonso (Hiszpania/Aston Martin) 149
4. Lewis Hamilton (W. Brytania/Mercedes) 148
5. Charles Leclerc (Monako/Ferrari) 99
6. George Russell (W. Brytania/Mercedes) 99
7. Carlos Sainz Jr. (Hiszpania/Ferrari) 92
8. Lando Norris (W. Brytania/McLaren) 69
9. Lance Stroll (Kanada/Aston Martin) 47
10. Esteban Ocon (Francja/Alpine) 35

Klasyfikacja konstruktorów:
1. Red Bull 503 pkt
2. Mercedes 247
3. Aston Martin 196
4. Ferrari 191
5. McLaren 103
6. Alpine 57

(PAP)